发念头与变速器剖解综合模子
一、产品简介
该装备接纳发念头与变速器总成举行剖面处置惩罚，各部件齐全，剖面位置合理，能周全展示发念头与变速器内外部结构和部件的运动情形，适用于发念头与变速器原理和机械机构的教学。
二、功效特点
1.接纳发念头与变速器实物总成举行机构切剖，充分展示发念头机与变速器构部分的内外结构。
2.对发念头与变速器各机械剖面接纳差别颜色的油漆举行喷涂。
3.由可调转速的单相齿轮减速电机发动发念头曲轴做低速运转，真实演示内部机械部件的运动历程。
4.移动台架接纳磷七强度的钢结构焊接，外貌经喷涂工艺处置惩罚。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，利便教学。
5.剖解部位：
缸体（活塞与曲轴运行外可视察）；
气门室盖（凸轮轴运行外可视察）；
气缸盖（进排气门运行外可视察）；
进排气歧管与滤清器；
发电机与水泵；
正时机构（正时机构运行外可视察）；
变速器（同步器等，外可视察）
三、手艺规格
动力电源：220V±10% 50Hz
单相齿轮减速电机：
额定电压：AC 220V 50Hz
额定功率：250W
额定转速：0-15转/分
事情温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
移动脚轮：100*50mm
双速电念头自动变速控制线路
2）接触器控制双速电念头的控制线路
用按钮和接触器控制双速电念头的电路如图21-5所示。其中SB1、KM1控制电念头
低速运转；SB2、KM2、KM3控制电念头高速运转。
图21-5接触器控制双速电念头的电路图
线路事情原理如下：先合上电源开关QS。
△ 形低速启动运转：
停转时，按下SB3即可实现。
3）时间继电器控制双速电念头的控制线路
用按钮和时间继电器控制双速电念头低速启动高速运转的电路图如图21-6所示。时间继电器KT控制电念头△启动时间和△一YY的自动换接运转。
图21-6按钮和时间继电器控制双速电念头自动控制电路图
线路事情原理如下：先合上电源开关Qs。
△ 形低速启动运转：
YY形高速运转。
阻止时，按下SB3即可。
若电念头只需高速运转时，可直接按下SB2，则电念头△形低速启动后，自动酿成YY形高速运。
2．以图21-6控制线路为例简述双速电念头自动控制线路的一样平常磨练要领
（1）电念头不可低速起动故障的磨练
电念头不可起动的缘故原由有：电源故障；熔断器熔丝断；控制回路1-0号线间元件或线路出故障；接触器KM主触头或线圈出故障；检查办法如下。
1）检查电源接触器KM能否吸合。按压起动按钮SB1，这时可用听觉来判断接触器KM是否吸合。若是吸合，就会有响亮而响亮的“喀”声；若是没有吸合，则无响声。注重试车时间要短，应一开即停，不然可能造成电念头将烧坏。若是KM吸合而电念头不可起动，这说明1-8号之间的线路和元件正常。故电念头不可起动的缘故原由只有电源断相、接触器KM主触头接触不良二种可能。若是KM不可吸合，除了没有控制电源(含FU2熔断)外，还可能是控制电路1-8号间保存故障或接触器KM1的铁心卡死。
2）检查电念头是否断相。当接触器KM吸合而电念头不可起动时，可以听听电念头有无“嗡嗡”声；用手摸电念头外壳时有先微微振动的感受，若有“嗡嗡”声和微微振动，则保存电念头断相故障。要连忙按阻止按钮SB3，拆除电念头接线，再举行下面的检测，寻找故障点。检测时先用万用表交流500V档丈量熔断器FUl进线及出线的三相线电压应为380V±10％。如进线断相，则是电源故障或进线断，需修理电源或替换导线；若是是出线断相，则FUl熔体熔断，需替换熔体。
如电源电压正常，再测接触器KM主触头进线及出线的三相电压。若是进线断相，则是线路断，需替换导线；若是是出线断相，则为KM主触头损坏，可修复或替换主触头。
若是KM正常，则需再检测FR1收支线的三相电压，注重应划分对应两种转速举行丈量，（先丈量低速时Ul、V1、W1、)，同样，进线断相是线路断；出线断相是FR1热元件损坏。应举行修复或替换热继电器。
若是接触器吸合，电念头不可起动，但也没有“嗡嗡”声和微微振动，则是电念头断开两相电源造成。并应按上述要领检查主接触器和热继电器收支线三相电压。
3）接触器KM1不吸合故障的磨练。磨练历程如下。
①用万用表交流500V档丈量FU2进线及出线电压，应为380V±10％。如仅仅是出线没有电压，则FU2熔体断，应替换熔体；若是FU2进线没有电压，则为电源故障，按前述要领检查。
②丈量1-5号间的电压，若有380V为正常；如接触器KM1不吸合，则为SB3按钮动断触头未接通，需修复或替换按钮SB3。
③丈量1-6号间的电压，若有电压正常；则是KT延时常闭触头损坏，修复或替换时间继电器。如没有电压，则是KM2、KM3联锁常闭触头损坏或KM1线圈连线断路，可切断电源，用万用表R×1档，丈量6-7号、7-8号KM2、KM3联锁常闭触头，若断线修复或替换KM2、KM3接触器，若6-8号电阻为零，则丈量KM1线圈，应有低值电阻；若电阻为无限大，即为线圈断路，应替换KM1线圈。
④若所有各点电压均正常，则可能是接触器KM1的动铁心卡死，此时接触器KM1。在线圈通电情形下应有微微振动及发出电磁噪声。这时，可拆下检查或修理或替换。如无微振及电磁噪声，也可能是起动按钮SB1接触欠好，可用万用表R×l档举行检查并修复。
4）电念头只有低速点动的磨练。首先检查接触器。KM1的自锁功效。在切断电源的情形下，用螺丝刀顶压接触器动铁心，使呈吸合状态，再用万用表R×1档丈量4-5号间的电阻，若是电阻值不为零，则自锁触头有故障，应举行修复或替换KM1接触器。
若是自锁触头接触优异，则划分丈量检查连至自锁触头的4号线和5号线连线是否已断或毗连处松脱，找出故障点后，修复即可。
（2）电念头一起动就爆断主回路熔体FU1的故障，磨练这种故障是由于线路短路或电念头短路所致。此时，控制回路短路的可能性极小，因FU2熔体的电流品级比FUl要小得多，故它应先熔断。
1）检查短路故障点。关于短路点，除穿管导线和电念头外，一样平常都可以显着地看到灼痕及熔化的金属粒，磨练时应注重视察；同时，可在断电情形下；用500V绝缘电阻表分段丈量线路的对地和线间绝缘电阻，找出故障段后，再用脱开某些连线头的要领进一步缩小规模，直至找出短路点所在导线或元件举行替换或修复。
2）检查电念头转子是否堵转，电念头转子堵转也能造成熔体FUl在电念头起动瞬间爆断。检查时，先切断电源，再由人来转动电念头转轴，电念头应能转动。若无法转动，则为电念头卡死或传劫机构卡死；若是是电念头转子自己卡死，大多是由于轴承滚珠碎裂造成，可拆修电念头，替换轴承，若是是传念头构卡死，则应由钳工修理。
（3）控制回路熔体爆断的磨练 这种故障一样平常是由于控制回路短路或对地短路造成。
1）在断开电源的情形下，用万用表R×1档丈量接触器线圈两头电阻，这时应有较大的电阻值，如为零，则是线圈短路，需要替换线圈；如电阻值很小，并且线圈发汤，并有焦臭味，则线圈有匝间短路保存，也需替换线圈。
2）用万用表R×1档丈量．FU2的出线端：1号线、0号线对地电阻，其阻值应坚持在无限大处。如发明某点对地电阻值极小或为零，则保存对地短路点。假设为1。对地短路，此时可拆去6号线。若故障依旧，再拆去3号线，依次类推，直到故障消除为止。找出短路故障点后，针对故障爆发的缘故原由(元件绝缘击穿、导线绝缘破损、导线毗连部分碰地，元件装置不当使导电体碰地等)所在，再举行替换元件、导线，重新紧固元件和导线毗连点等修理事情。
（4）高速运行时的故障磨练 如图21.6所示，当合上开关QS，按下起动按钮SB2，首先是时间继电器KT吸合，KM1吸合，电念头低速启动运行，经时间继电器延时后其延时常闭触头断开，使接触器KM1断电，KMl释放，其常闭联锁触头恢复闭合，电念头低速运行竣事，其时间继电器延时后其延时� ？ネ繁蘸虾�，KM2、KM3接触器吸合，电念头就由低速起动转入高速运行。
1)电念头不可转入高速运行的磨练。此时保存两种情形。
① 电念头低速起动后，一直运行在低速状态，这种故障出自时间继电器KT，可能是铁心卡死呈断电状态；也可能是延时机构失灵，致使延时常闭触头不可断开。应该修理或替换时间继电器，并凭证需要整定好延时时间。
②电念头低速起动，经由一段时间延时后，电念头阻止转动。泛起该故障时，时间继电器KT和接触器KMl的线圈回路事情均正常。首先应检查时间继电器KT的瞬时触头KT-1不可闭合自锁，在断开电源的情形下，用万用表R×1档丈量KT-1的瞬时触头是否能闭合，阻值应为零，若是欠亨，则应该修理或替换时间继电器。若是阻值为零，则丈量KM1联锁触头，若电阻为无限大，应该修理或替换接触器KM1。若是阻值为零，即为KM2、KM3线圈断路，电阻为无限大，应替换KM2、KM3线圈磨练或替换KM2、KM3接触器。
到此，只要接触器、KM1、KM2、KM3完好，电念头就能正常进入高速运行状态了。
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